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冲击测试

冲击测试是通过模拟产品在运输、使用或意外跌落/碰撞中受到的瞬时高加速度冲击力,验证电子电器产品的机械强度、结构稳定性及功能可靠性,确保其在极端冲击环境下不发生损坏或失效。
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冲击测试是通过模拟产品在运输、使用或意外跌落/碰撞中受到的瞬时高加速度冲击力,验证电子电器产品的机械强度、结构稳定性及功能可靠性,确保其在极端冲击环境下不发生损坏或失效。

一、概述

定义
冲击测试是通过模拟产品在运输、使用或意外跌落/碰撞中受到的瞬时高加速度冲击力,验证电子电器产品的机械强度、结构稳定性及功能可靠性,确保其在极端冲击环境下不发生损坏或失效。

核心目标

1. 验证抗冲击能力:防止外壳破裂、元器件脱落、焊点断裂等物理损伤。

2. 保障功能持续性:确保冲击后设备仍能正常启动和运行(如存储设备数据不丢失)。

3. 合规性要求:满足国际标准(IEC 60068-2-27)、行业规范(如汽车电子ISO 16750)及市场准入认证。

分类

· 半正弦波冲击:模拟跌落、碰撞场景(如产品从1米高度跌落至水泥地面)。

· 后峰锯齿波冲击:模拟爆炸、弹射等高能量冲击(军工设备常见)。

· 复杂冲击谱:多轴叠加或瞬态随机冲击(如铁路设备振动与冲击复合环境)。


二、检测标准

1. 国际标准

· IEC 60068-2-27:规定半正弦波冲击参数(峰值加速度50-5000 g,持续时间0.5-18 ms)。

· MIL-STD-810H(美军标):涵盖功能性冲击(如设备跌落)、坠撞安全冲击(加速度最高40,000 g)。

2. 国家标准

· GB/T 2423.5(中国):等同IEC 60068-2-27,适用于消费电子、工业设备。

· GJB 150.18A(中国军用标准):爆炸冲击模拟(后峰锯齿波,加速度≤10,000 g)。

3. 行业标准

· 汽车电子

o ISO 16750-5:机械冲击测试(加速度50-100 g,持续6-11 ms,三轴六方向)。

o GB/T 28046(中国):模拟车载设备在颠簸路况下的冲击环境。

· 航空航天RTCA DO-160(机载设备冲击测试,半正弦波50 g/11 ms)。

· 军工设备MIL-STD-331C(引信冲击测试,加速度最高30,000 g)。


三、检测设备

1. 核心设备

· 冲击试验机

o 型号示例Lansmont SAVER 9X16、苏试CJ-100。

o 参数

§ 加速度范围:50-30,000 g(根据波形与台面尺寸)。

§ 波形类型:半正弦波、后峰锯齿波、梯形波(可编程)。

§ 台面尺寸:30 cm×30 cm(小型设备)至1 m×1 m(重型设备)。

· 碰撞测试台:模拟多轴冲击(如包装运输中的翻滚碰撞)。

2. 辅助设备

· 加速度传感器

o 高频响应传感器(如PCB 350B21,量程±50,000 g)。

· 数据采集系统

o 高速采集卡(采样率≥200 kHz,如NI PXIe-5172)。

· 高速摄像机

o 记录冲击瞬间的部件位移(如Phantom VEO 1310,100万帧/秒)。

3. 特殊设备

· 霍普金森杆Split Hopkinson Bar):

o 研究材料在微秒级冲击下的动态力学性能(如塑料外壳脆性分析)。


四、检测流程

1. 样品准备

· 安装状态:模拟真实使用场景(如手机带保护壳测试)。

· 传感器布置

o 加速度计固定于冲击面及关键部件(如PCB、电池)。

2. 测试步骤

· 半正弦波冲击测试(以50 g/11 ms为例):

0. 参数设置:波形类型、加速度峰值、持续时间、冲击方向(±X/Y/Z)。

1. 预测试:低能量冲击(如10 g)验证设备连接稳定性。

2. 正式测试:逐级增加冲击能量至目标值,每方向冲击3次。

· 多轴复合冲击(如汽车电子):

0. 三轴六方向依次冲击(每轴向3次)。

1. 冲击后立即通电检测功能(如ECU控制器能否正常通信)。

· 包装运输冲击测试

0. ISTA 3A标准模拟跌落(高度1.2 m,不同角度跌落6次)。

3. 功能监测

· 冲击中监测:记录电压、电流、信号传输稳定性(如USB接口是否松动)。

· 冲击后检测

o 外观检查:裂纹、变形、螺丝松动。

o 功能验证:开机测试、性能参数对比(如摄像头对焦精度)。

4. 结果判定

· 合格:结构无损坏、功能正常、数据无异常。

· 不合格:如屏幕碎裂、焊点脱落,需优化缓冲设计或材料(如增加硅胶减震垫)。


五、费用与周期

1. 费用构成

· 实验室自建成本

o 冲击试验机:30万-300万元(根据加速度范围和台面尺寸)。

o 高速摄像机:50万-200万元(超高速型号)。

· 第三方检测

o 单次测试费:

§ 半正弦波冲击:3000-1.2万元(单轴向,含三次冲击)。

§ 多轴复合冲击:1万-5万元(三轴六方向)。

§ 包装跌落测试:2000-8000元(按ISTA标准)。

o 认证费用

§ 汽车电子ISO 16750认证:4万-10万元(含冲击、振动等全套测试)。

§ 军工MIL-STD-331C认证:8万-20万元(高加速度冲击测试)。

2. 周期

· 常规测试

o 单样品单轴向测试:1-3个工作日。

o 包装运输测试:2-5个工作日(含跌落、翻滚等多场景)。

· 认证流程4-12周(含测试、整改、报告审核及发证)。


六、实际应用

1. 设计优化案例

· 问题:某智能手表在50 g半正弦波冲击后心率传感器脱落。

· 解决方案:改用弹片式连接器+点胶固定,通过ISO 16750-5测试。

2. 质量控制场景

· 产线全检:对无人机电池仓进行30 g冲击测试,拦截卡扣装配不良品。

3. 运输安全评估

· 案例:某服务器硬盘经ISTA 3A测试后出现坏道,优化泡沫缓冲结构后通过测试。

4. 行业准入合规

· 汽车电子:车规级MCU需通过ISO 16750-5机械冲击测试(100 g/6 ms)。

· 军工设备:弹载电子模块强制满足GJB 150.18A爆炸冲击(10,000 g/0.5 ms)。


七、注意事项与新技术

1. 测试陷阱规避

· 夹具共振:通过有限元分析(FEA)优化夹具刚度,避免干扰冲击波形。

· 数据失真:传感器带宽需>10倍冲击频率(如11 ms半正弦波主频约100 Hz)。

2. 新兴技术应用

· 数字孪生仿真:通过ANSYS LS-DYNA预测冲击损伤,减少物理测试次数。

· AI缺陷识别:利用深度学习分析高速摄像画面,自动定位冲击失效点。

3. 绿色测试趋势

· 可重复冲击台:采用气动或电磁驱动,降低能耗(如Lansmont Eco系列)。

 

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