一、概述

地基基础检测是通过科学手段对建筑地基（如天然地基、复合地基、桩基）的承载能力、变形特性及施工质量进行系统性测试的过程，旨在验证地基是否满足设计要求，预防不均匀沉降、塌陷等安全隐患。
检测意义：

1. 承载力验证：确保地基在荷载作用下不发生破坏或过大变形；

2. 施工质量验收：检查桩身完整性、填料压实度等关键指标；

3. 工程风险防控：识别地下空洞、软弱夹层等不良地质条件；

4. 合规性要求：满足《建筑地基基础设计规范》（GB 50007）等标准要求。

二、检测标准与规范

1. 国内标准

· 《建筑地基基础检测技术规范》（JGJ 340-2015）：

o 桩基检测方法（静载试验、低应变法、声波透射法）；

o 复合地基检测（平板载荷试验、动力触探）。

· 《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2014）：

o 单桩竖向抗压/抗拔静载试验终止条件（沉降≥40 mm或承载力达设计值2倍）。

2. 国际标准

· ASTM D1586-22：标准贯入试验（SPT）测定土体承载力；

· ISO 22477-1:2018：岩土工程中桩基静载试验规范；

· EN 1997-1:2004：岩土工程设计中的地基检测要求。

3. 典型性能指标限值

三、检测设备与技术

1. 核心设备

· 静载试验系统：

o 反力装置：堆载法（钢锭/砂袋）、锚桩法、地锚法（最大加载能力5000-20000 kN）；

o 液压千斤顶：出力范围500-10000 kN，精度±1%（如南水北调工程专用设备）。

· 动力触探仪：

o 轻型（N10）：锤重10 kg，落距50 cm，测浅层土体密实度；

o 重型（N63.5）：锤重63.5 kg，落距76 cm，测深层地基承载力。

· 桩基检测设备：

o 高应变检测仪（PDA）：重锤（≥1.5%桩重）、加速度计、CAPWAP分析软件；

o 声波透射仪：跨孔法检测桩身完整性（精度±0.5 m）。

2. 辅助设备

· 地质雷达（GPR）：探测地下空洞、软弱夹层（天线频率100-500 MHz）；

· 测斜仪：监测基坑或边坡水平位移（精度±0.01 mm/m）；

· 数据采集系统：多通道同步采集压力、位移、应变信号。

四、检测流程

1. 前期准备

· 场地勘察：收集地质报告，确定检测点位（如桩基按5%-10%比例抽检）；

· 设备校准：压力传感器、位移传感器零点校正（误差≤±0.5% FS）。

2. 现场实施

· 静载试验（以桩基为例）：

1. 安装反力架与千斤顶，对称布置位移传感器（4个测点）；

2. 分级加载（每级10%设计值），稳压至沉降速率≤0.1 mm/h；

3. 终止条件：总沉降≥40 mm或加载至设计值2倍；

4. 绘制Q-S（荷载-沉降）曲线，判定极限承载力。

· 动力触探（复合地基）：

5. 每1000 m²布设3个测点，间距15 m；

6. 记录每30 cm锤击数N值，计算压实度或承载力；

7. 异常区域加密检测（如N值突降≥50%时加密至5点）。

3. 数据分析与报告

· 数据校核：剔除异常值（如静载试验中千斤顶漏油导致的压力波动）；

· 安全评估：计算安全系数（实测承载力/设计承载力≥1.2）；

· 报告输出：检测数据、缺陷分布图、加固建议；

· 示例结论：“桩基静载试验极限承载力为8500 kN（设计值7000 kN），桩身完整性为Ⅰ类，判定合格”。

五、费用与周期

1. 费用构成

· 常规检测：

· 复杂检测：

o 地质雷达扫描（每100 m²）：0.5-1.5；

o 基坑监测（全周期）：10-30。

2. 检测周期

· 静载试验：单点2-5天（视加载等级与沉降稳定性）；

· 动力触探：每1000 m²约1-2天；

· 桩基完整性检测：100根桩可在5-7天内完成。

六、实际应用

1. 超高层建筑桩基验收

· 案例：某400 m超高层采用直径1.5 m灌注桩，静载试验加载至设计值2倍（14000 kN），沉降38 mm，判定承载力达标，桩身完整性为Ⅰ类。

2. 高速公路软基处理验证

· 案例：某高速路段采用水泥搅拌桩加固软基，动力触探（N63.5）显示加固后锤击数由8击提升至22击，复合地基承载力从120 kPa提高至220 kPa。

3. 地铁隧道地下空洞预警

· 案例：地质雷达扫描发现隧道下方3 m处存在直径2 m空洞，注浆填充后复测无异常，避免运营期塌陷风险。