哪里可以按电动车用电池 ANSI/CAN/UL/ULC2580:2021、ANSI/CAN/ULIULC2580:2022做测试？上海复兴复华检测技术有限公司可受理电动汽车用单体电池的冲击、跌落、挤压、加热、温度循环等检测委托，并在委托前核对实际承检范围、方法版次和报告用途。所列方法使用“电动车用电池”这一中文名称，各编号是否适用于同一受检对象应分别确认，不能预设不同文本等同。以下逐行列出对应方法，并说明各项目的取样关注点与结果解释。

冲击

电动汽车用单体电池的冲击项目，冲击项目评价短时惯性作用对结构和功能的影响，应先区分规定冲击波形、碰撞、重物撞击与跌落。提供质量、固定、轴向及初始参数，明确本项实际激励对象及是否需要带电监控。

按所列方法配置夹具、冲击装置及测量链路，记录波形或实际作用过程，检查松脱、裂纹、接触和参数异常。作用方向与样品身份应可追溯，必要时复查异常时点；冲击量级、次数及判据由所选程序确认。

报告保留安装、方向、作用记录和试后结果，支持机械防护与连接复核。相同峰值但波形或持续时间不同可能产生不同作用，不能只比最大值；单项冲击也不代替振动疲劳或完整运输评价。委托前提供实际化学体系、电芯或电池组型号、荷电与使用历史、串并联及保护配置，确认本项适用的实际样品与判据，报告对应受检批次。送样与复测时保留同一试样身份、实际方法及相应原始记录，发生差异时先检查受检配置和前处理，避免比较不同状态的数据。

跌落

电动汽车用单体电池的跌落项目，跌落或自由落下关注规定跌落姿态后的结构与安全保持，需确认裸样、电池安装在设备内还是完整包装。提供重量、重心、外形及附件，标明受力面并保存试前外观与相关电参数。

按方法核对释放方式、接触表面、姿态及作用顺序，记录每次跌落和实际损伤，复查接缝、固定、端子与相关性能。包装件还需检查内装固定和内容物状态；高度、次数及检查阶段以对应文本为准。

报告给出受检状态、各次姿态、损伤照片及性能变化，为结构或包装设计比较提供证据。裸样跌落、设备内跌落和包装跌落分别解释，重量和附件改变后不能直接沿用原结论，也不据一次跌落推定长期疲劳。委托前提供实际化学体系、电芯或电池组型号、荷电与使用历史、串并联及保护配置，确认本项适用的实际样品与判据，报告对应受检批次。

挤压

电动汽车用单体电池的挤压项目，挤压、压坏或针刺针对电池在规定机械损伤作用下的表现，应明确加载方式、受力方向和实际样品范围。提供化学体系、荷电、尺寸及结构，针刺与挤压属于不同故障路径，不可笼统互相代替。

按所列方法配置加载或规定穿刺装置，记录位移、载荷、温度、电压及失效现象。动作部位、方向、结束和观察阶段应与文本对应，复查装夹是否改变受力；参数及判据由实际采用要求确认。

报告保留机械作用记录、受力位置、温度电压过程及规定现象，供结构和防护设计复核。结果只覆盖实际损伤路径，不能据此推出所有碰撞或车辆应用安全，样品荷电、尺寸或内部结构改变需重新判断代表性。委托前提供实际化学体系、电芯或电池组型号、荷电与使用历史、串并联及保护配置，确认本项适用的实际样品与判据，报告对应受检批次。

加热

电动汽车用单体电池的加热项目，电芯热滥用或规定加热评价关注受检电芯在选定温度作用下的安全保持，应提供化学体系、荷电、封装及适用程序。镍与锂体系各按对应来源确认，普通高温性能或温升测量不能代替所列滥用路径。

按方法核对初始状态、加热装置、升温与保持，记录实际温度和电压等规定监测及失效现象。观察泄漏、外壳变化和规定安全表现，保存恢复或后续观察；温度、时长及结束判据采用真实来源要求。

报告说明体系、荷电、处理过程及观察，为电芯材料和热防护设计复核提供证据。热滥用只覆盖所选程序，不能据此推定整个电池系统的故障隔离或热扩散安全，电芯结构和状态改变后需重新核对代表性。委托前提供实际化学体系、电芯或电池组型号、荷电与使用历史、串并联及保护配置，确认本项适用的实际样品与判据，报告对应受检批次。

温度循环

电动汽车用单体电池的温度循环项目，温度循环、热冲击或结露项目关注冷热路径对材料界面、连接与参数的影响，需明确转换方式及是否产生凝露。提供封装、材料、初始性能和工作安排，避免把缓慢升降温与规定快速转换混为同一程序。

依据方法安排高低温、保持、转移及恢复，记录实际温度变化和检查时点，观察开裂、漏液、松脱或电参数漂移。结露程序还需核对湿度及凝露阶段，温度场与试样状态对应；具体程序由所列文本确认。

报告列明循环路径、试样配置、过程记录及变化位置，支持界面与装配工艺复核。数据只覆盖实际循环和检查时点，不能直接换算自然使用寿命；快速热冲击、温度循环及结露各按自身方法解释。委托前提供实际化学体系、电芯或电池组型号、荷电与使用历史、串并联及保护配置，确认本项适用的实际样品与判据，报告对应受检批次。

外部短路

电动汽车用单体电池的外部短路项目，短路项目需区分外部短路、内部短路和保护控制，提供电芯或电池组、体系、荷电、端子及保护状态。外部连接与内部故障模拟具有不同程序，不能仅凭名称相近使用相同装置或结束判据。

按来源设置短路路径、规定连接和温度等监测，记录电流电压、保护动作及异常现象。内部短路仅在对应方法和适用样品上实施，外部短路需核对实际连接条件；作用时间、恢复和检查依据由选定文本确认。

报告说明故障类型、样品状态、保护配置和完整过程，为短路防护及电池结构分析提供证据。电芯短路耐受与电池组保护功能分别评价，单项测试不能代替其他滥用或整套运输要求，更改回路后需重新核对。委托前提供实际化学体系、电芯或电池组型号、荷电与使用历史、串并联及保护配置，确认本项适用的实际样品与判据，报告对应受检批次。

过充电

电动汽车用单体电池的过充电项目，过充、非正常充电或连续充电关注电池在所选充电路径下的安全保持，应区分电芯本体和含保护电路的电池组。提供化学体系、充电连接、初始荷电和保护配置，镍体系与锂体系按各自适用程序确认。

按方法建立充电电源、实际电流电压与温度监测，记录充电、保护动作及试样变化。持续低倍率、恒压、高倍率和不均衡充电各有不同路径，关注相应单体状态；输入、时间及结束依据采用所列文本。

报告将充电过程、保护动作、温度和规定失效现象关联，为充电策略与电池设计分析提供证据。电芯耐受与系统保护的检查范围分别说明，单项过充结果不能代替其他充电控制、运输安全或全部电池系统要求。委托前提供实际化学体系、电芯或电池组型号、荷电与使用历史、串并联及保护配置，确认本项适用的实际样品与判据，报告对应受检批次。

强制放电

电动汽车用单体电池的强制放电项目，强制放电、过放或过载放电关注电池超过规定放电状态后的表现，应区分串联回路中的反向作用与实际保护控制。提供体系、串并联配置、初始荷电及连接，明确受检对象是单体还是电池系统。

依方法建立放电或规定强制回路，记录电流、端电压、各单体状态和温度，观察泄漏、外观及保护动作。持续过程与结束条件应可追溯，非正常连接和测量问题需复查；电流及判据采用对应来源要求。

报告保留放电路径、单体状态、过程记录和试后结果，供串联匹配或放电控制设计复核。强制放电耐受不等同于欠压保护合格，电芯与系统结果也不能互换，正常容量和寿命仍需相应性能项目。委托前提供实际化学体系、电芯或电池组型号、荷电与使用历史、串并联及保护配置，确认本项适用的实际样品与判据，报告对应受检批次。

燃烧抛射

电动汽车用单体电池的燃烧抛射项目，热滥用、燃烧抛射、延燃或热失控项目各自关注规定热作用和失效后的安全表现，应先明确单体、模块或系统以及采用路径。提供体系、荷电、封装、保护和安装，不能把普通高温贮存作为热故障评价。

依方法建立规定热输入或故障触发、温度与电压监测，记录失效、燃烧、抛射或相邻单体变化。热扩散项目需对应真实相邻结构，安全观察与结束按程序安排；热输入和判据采用所选文本，不自行推定等效条件。

报告将触发、受检结构、温度过程及规定现象对应，为热防护和系统布置分析提供证据。单体热滥用、外部火作用和系统热扩散具有不同覆盖范围，不能互相替代；结果不直接预测全部使用场景的安全。委托前提供实际化学体系、电芯或电池组型号、荷电与使用历史、串并联及保护配置，确认本项适用的实际样品与判据，报告对应受检批次。

委托前可准备电动汽车用单体电池的电池化学体系、单体或电池组配置、额定电压容量、保护结构、批次、充电状态及用途，并明确本次要做的冲击、跌落、挤压等具体项目。哪里可以按电动车用电池 ANSI/CAN/UL/ULC2580:2021、ANSI/CAN/ULIULC2580:2022做测试？上海复兴复华检测技术有限公司可受理上述检查与试验委托。收到样品信息后会核对方法、实际承检范围、取样部位和样品数量。报告应逐项对应所实施的方法、样品状态和结果；需要作合格判定时，还须事先确定适用的产品或合同要求。